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A. DATENBUS-TEST MIT DEM (ZUSÄTZLICHEN) AUXILIARY BUS - Testanforderungen an den Digitalen Datenbus (zum Beispiel MIL-STD-1553) werden immer anspruchsvoller. So wird erwartet, dass beim Verdrahtungstest von Unterbaugruppen für Flugzeuge und Trägersysteme, gleichzeitig auch Transformator-Phasentest, Vertauschungstest bei Strom-Transformatoren und präzise Bauteilmessungen durchgeführt werden. Die Umsetzung dieser Anforderungen sind jedoch nicht einfach zu realisieren. Mit vielen gegenwärtig installierten Verdrahtungstestsystemen ist es sogar unmöglich. Lesen Sie mehr...

B. OFFEN KREIS LOKALISIERUNG - Die Offen Kreis Lokalisierung (OCL) wird verwendet, um den Anwender über die physikalische Lage eines Verbindungsfehlers im Prüfling zu informieren. Wurde ein Fehler beim Verbindungstest erkannt, ruft der Anwender die OCL Funktion auf und gibt die zwei in Frage kommenden Adressen ein. Danach kann er ablesen, ob die Unterbrechung sich näher an dem einen oder anderen Stecker befindet, in der Mitte der Leitung ist, oder 50 cm vom linken Stecker und so weiter. Lesen Sie mehr....

In diesem Kapitel werden immer wieder neue technische Mitteilungen hinzugefügt.

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