Im Folgenden werden nur einige der zahlreichen und wichtigen Meilensteine der CKT Geschichte aufgeführt....

2005

• Der CKT Test-Programmgenerator mit Plattform-Bezeichnung WITS wird umfassend erweitert. Unter anderem wird automatische Adressierung für komplexe Baugruppen und Externe Erregungs-Punkte integriert

2004

• Entwicklung und Inbetriebnahme eines computergestützten Systems für Adapterkabel-Aufbewahrung und Verwaltung. Lagerung, Erkennung und Bereitstellung der Kabel wird umfangreich verbessert.
• Markteinführung einer Technologie, die Adapterkabel identifiziert und ermöglicht die Kabel an jedem freien Ausgangsstecker eines Testsystems wahlfrei anzuschließen.
• Airbus wählt CKT1175 um mehrere vorhandene Groß-Testsysteme zu ersetzten. Der Produktionstest für die Flugzeuge A318, A319, A320, A321, A330 und A340 erfolgt jetzt mit CKT.

2003

• Airbus wählt CKT Flugzeug-Testsysteme für den Produktionstest des A380.

2002

• Einführung des Verdrahtungs-Testsystems CKT2175 mit folgenden Merkmalen: Halbleitermatrix mit Schutz gegen zerstörerische elektrostatische Effekte, Testgeschwindigkeit bis zu 5.000 Tests pro Sekunde, Testspannung programmierbar bis 250 VDC, Widerstandsmessung bis 500 MOhm.

2000

• Einführen von Ethernet LAN als Standardschnittstelle zwischen internem Testsystem-Rechner und Bediener PC. CKT Testsysteme sind jetzt unabhängig vom permanenten Standardwechsel der PC-Welt.
• Betriebsystem-Modifizierung aller CKT Systeme von Windows® NT nach Windows® 2000 Professional.

1998

• Einführung aktueller Stimulus- und Mess-Einheiten mit Software-Kalibrierung. Verfügbarkeit und Präzision sind unübertroffen. Seit der Einführung bilden diese Instrumente das Herz aller CKT Systeme.
• Einführung des Hochspannungs-Verdrahtungstestsystems CKT1175. Das System wurde entwickelt um Anwendern maximale Flexibilität für den Testaufbau zu gewähren. Aktive Testpunkteinheiten können jetzt im Prüfling und um den Prüfling herum verteilt werden. Die Testpunkteinheiten sind verfügbar als tragbare Koffer und mobile Schränke sowie in allen LRU Formfaktoren (Line Replaceable Unit).
• Der automatische CKT Test-Programmgenerator unter der Plattform-Bezeichnung WITS wird eingeführt.
• Lieferung eines umfangreichen CKT1175 Hochspannungs-Testsystems an Northrop Grumman Corporation. Das System testet die Flugzeugverdrahtung der B-2 und hat mehr als 92.000 Testpunkte.

1996

• Umstellung der Softwareplattform für alle CKT System von Windows® 3.11 auf Windows® NT.

1994

• Einführung Windows® 3.1.1 als Standard Softwareplattform für alle CKT Systeme. CKT war der erste Hersteller von Verdrahtungs-Testsystemen, der eine wirkliche Windows Bediener Schnittstelle anbot.

1992

• Einführung von Testsystemen mit Mehrfach-BUS-Struktur und Rundum-Vier-Punkt-Messung.
• unter Verwendung spezieller Guarding-Technologie, wird sehr präzise Kapazitätsmessung für Verdrahtungs-Testsysteme entwickelt.
• Das CKT MAC Interface System wurde entwickelt. Anwendern von Kabeltestsystemen wird hiermit für die Entwicklung, Herstellung, Anwendung und Erhaltung ihrer Adapterkabel, ein flexibles, effektives und kostenreduzierendes Stecksystem zur Verfügung gestellt.

1991

• Entwicklung des MAC- Interface- Systems als flexible und Kosten reduzierende Alternative zum sperrigen 100 Poligen PDD- Stecker. Der war auf dem Weg Standardstecker in diesem Industriebereich zu werden.

1989

• Komplette Entwicklung des CKT1000 und Inbetriebnahme des ersten Systems bei British Aerospace.

1987

• CKT Gründung.