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CKT公司的发展历程
2005
- 大大扩展了缆线可靠性综合测试软件WITS 的功能，增加了多种新功能。比如在测试数据生成的过程中不但能够处理多种形式的零件，还可以处理复杂零件和外部电源结构（EE）。
2004
- 开发和研制出使用计算机的 转接电缆存储和在库管理系统，大大地简化了储存，识别和处理转接电缆的工作过程。
- 研制出了 转接电缆识别技术 。该种技术允许随意地将转接电缆连接到测试系统的接口上去。
- 空中客车飞机公司选择CKT仪器替换了若干种传统的测试仪器，使用在A318, A319, A320, A321, A330和 A340 型飞机的生产线上。
2003
- 空中客车飞机公司选择CKT的系统为A380型飞机生产线上的测试仪器。
2002
- 研制出了CKT2175型 导线系统测试仪器。 该种仪器测试速度可以达到每秒钟处理5000检测点，测试电压可以软件编成到250直流电压，电阻测量能力可以达到500兆欧。
2000
- 为适应计算机业界技术的不断变化，在操作台计算机和测试仪器之间采用了网络式连接方式。
- 将CKT系统的软件平台的计算机操作系统从Windows® NT升级到Windows® 2000 专业版。
1998
- 研制出了具有软件校正功能的先进水平的检测单元。其检测精确度和可靠性无可比拟。自从这种检测单元的研制出来，很快成为了CKT系统的核心部件。
- 研制出 CKT1175型系统。该种系统的开发是为了向用户提供最灵活的测试方法。该系统允许将程控开关箱分布于整个测试区域中。所谓程控开关箱是泛指电控开关装置的替换单元，或者是便携式程控开关箱，或者移动式程控开关柜，或者程控开关车等装置。
- 研制出了目前的缆线可靠性综合测试软件WITS软件平台的第一版本，为用户提供了自动生成测试程序的功能。
- 在诺斯洛浦-格鲁曼公司安装了CKT最大的高压缆线测试系统。这台 CKT1175型 系统具有超过 92,000 检测点，用于检测B-2飞机的导线缆线系统。
1996
- 把CKT测试仪器系统的软件平台从Windows 3.11.提升到Windows NT。
1994
- 使用 Windows 3.11作为所有CKT系统的软件平台。CKT成为第一个为用户提供了Window人机接口的缆线测试仪器的制造厂家。
1992
- 开发和研制出了多总线硬件结构和真正的随机存取式4线测试系统。
- 开发出一种独特的精确测定分布电容的方法。该方法使用了CKT开发的新技术进行接线箱的连接。
- 使用CKT所开发的模块化电缆连接器接口 (简称MAC接口) 系统 的缆线测试仪器，在设计，制造和维护转接电缆的工作上具有更大的灵活性，更有效和价格更低廉。
1991
- 开发了模块化电缆连接器接口 (简称MAC接口) 系统。该接口系统比起已经成为业界标准的笨重的100接点PDD连接器来说更具有灵活性并且价格低廉。为用户提供了一种新的选择。
1989
- 完成CKT1000的研制开发，首次在英国宇航公司安装使用。
1987
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